车床加工的管理技术,车床加工的管理技术有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车床加工的管理技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车床加工的管理技术的解答，让我们一起看看吧。数控怎么保证工件总长？车床车削...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车床加工的管理技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车床加工的管理技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 数控怎么保证工件总长？
2. 车床车削加工加工路线一般怎么选择？
3. 长轴加工，如何使用跟刀架？

数控怎么保证工件总长？

要看你是拿什么类型的机床加工的。

举例说明

单件

一般情况下单件都会拿卡盘装夹，如果是棒料可以用三爪，将软爪当个零件来做，车到自己想要的外径尺寸和想要的装夹深度，这样毛坯料往上一靠顶死就可以确定位置

批量

一般后方进料，可以配合送料机使用，可以在刀架上装一个挡块，程序里面可以将挡块叫到一个固定位置，这样夹爪松开的时候后面材料给个力遇到挡块顶死之后夹紧，这样每次送出的长度就一致了

这样保证零件的长度

最好是每次给送出的长度留一点余量，加工前用前外圆刀平端面，这样做出来的尺寸很稳定

车床车削加工加工路线一般怎么选择？

工件旋转，车刀在平面内作直线或曲线移动的切削加工。车削一般在车床上进行，用以加工工件的内外圆车削柱面、端面、圆锥面、成形面和螺纹等。

车削内外圆柱面时，车刀沿平行于工件旋转轴线的方向运动。

车削端面或切断工件时，车刀沿垂直于工件旋转轴线的方向水平运动。

如果车刀的运动轨迹与工件旋转轴线成一斜角，就能加工出圆锥面。

车削成形的回转体表面，可***用成形刀具法或刀尖轨迹法。

车削时，工件由机床主轴带动旋转作主运动；夹持在刀架上的车刀作进给运动。

切削速度v是旋转的工件加工表面与车刀接触点处的线速度（米／分）；切削深度是每一切削行程时工件待加工表面与已加工表面间的垂直距离（毫米），但在切断和成形车削时则为垂直于进给方向的车刀与工件的接触长度（毫米）。

进给量表示工件每转一转时车刀沿进给方向的位移量(毫米／转)，也可用车刀每分钟的进给量（毫米／分）表示。

用高速钢车刀车削普通钢材时，切削速度一般为25～60米／分，硬质合金车刀可达80～200米／分;用涂层硬质合金车刀时最高切削速度可达300米／分以上。车削一般分粗车和精车（包括半精车）两类。

粗车力求在不降低切速的条件下，***用大的切削深度和大进给量以提高车削效率,但加工精度只能达IT11,表面粗糙度为Rα20～10微米；半精车和精车尽量***用高速而较小的进给量和切削深度，加工精度可达IT10～7,表面粗糙度为Rα10～0.16微米。

长轴加工，如何使用跟刀架？

长轴加工时使用跟刀架的方法如下

1. 首先，将长轴放置在加工设备上，并固定好。

2. 确保跟刀架已经安装在加工设备上，并调整好位置。

3. 将刀具安装在跟刀架上，并确保刀具与工件接触的部分正确。

4. 调整跟刀架的位置，使刀具与工件的接触点处于合适的位置。

5. 开始加工过程，跟刀架会跟随刀具的运动，保持刀具与工件的接触点不变。

6. 在加工过程中，根据需要调整跟刀架的位置，以保持刀具与工件的接触点处于合适的位置。

这样使用跟刀架可以确保长轴加工过程中刀具与工件的接触点保持不变，提高加工精度和效率。

加工细长轴比较难加工，而且是不锈钢材料的直径30毫米，长一米的细轴，公差0.03mm精度，但只要方法得当，车后放磨量0.7一0.9(细长轴磨量加大一倍)磨至尺寸，还是能加工的，步骤如下:***用双顶加工，首先要使用跟刀架加工来提高工件的承受力，刀***取90度外圆刀【右偏刀】，最好用反车法【用90度左偏刀】车削，车好跟刀架基准圆，架上跟刀架，【跟刀架与基准圆研磨几十分钟和工件外圆吻合多点，接触圆大点】防止加工中鼓状，竹节状的圆产生，架跟刀架的力要不紧不松，顶尖顶的不能紧，切削量不能大，对毛坯弯曲料粗车分多次【必要时调头多次】来降低弯曲，刀要锋利，能够轴向力减小，径向跳动就小，粗精车分开，经验足的，车工技术好的能很好的加工，机加工离不开力学，力与力的低消，以力破力，支衬与支撑来提高承受力，工件承受力与切削阻力的关系等等，动脑才能有效地解决难加工的细长轴。

到此，以上就是小编对于车床加工的管理技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于车床加工的管理技术的3点解答对大家有用。