高铁车床加工图纸详解,高铁车身加工工艺

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁车床加工图纸详解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁车床加工图纸详解的解答，让我们一起看看吧。中国车床与日本比差距在哪里...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁车床加工图纸详解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高铁车床加工图纸详解的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国车床与日本比差距在哪里？
2. 网络流传机械毁一生，土木穷三代，是真的吗？

中国车床与日本比差距在哪里？

凡是从事过机械加工的对机床有一定了解的，都知道：一流欧洲，二流日本美国，三流韩国台湾，四流国产。性能、可靠性、质量从高到底，当然价格也是从高到低。这是不争的事实。我们公司九十年代***购一台TC3.8卧式加工中心，德国海勒的。用了近三十年，稳定可靠加工精度高，日夜两班倒，获得了全厂一致称赞。现在厂子搬迁，这床子使用过度精度丧失决定报废，老板说就照着这台再买台新的，多少钱都要买。作为对比，七年前从沈阳机床-中国机床行业领军者买了一台车铣复合加工中心，价值一千万左右，用了两年多铣头损坏只能当数控车床用，要修复就要换主轴至少一百万。厂子已经失去信任，不休了就当车床用，这两年也是大大小小毛病不断，干三天歇两天。我觉得机床行业可以说是中日差距最大的一个行业，想象不到造的出歼二零的国家居然只能造这种烂床子，也不要说最高端的机床没有对外卖，看看大国重器里面成飞、航发一溜用的都是奥地利的WFL。当然，机床行业只是一个行业，欧美除了日本对我们封锁的也不严，高端设备也能进口得到，并不能代表我们国家的整体制造能力。我们现在正处于产业升级的初级阶段，总会有跑的快的行业例如高铁、基建和军工，也肯定会有拖后腿的嘛！

网络流传机械毁一生，土木穷三代，是真的吗？

是也不是。

先说说我身边一位学机械的长辈的经历吧。我认识的这位长辈现在大概40岁吧，他从小就喜欢玩机械，小时候把家里的录音机、黑白电视都给拆过，又安装好了，在我上小学的时候，他应该在上大学吧，那时候他已经申请到了一项手表零件的专利。现在他过得挺不错，在500强企业上班，有房有车。

再说说我认识的一位学土木的朋友。她是位女孩，土木专业毕业，刚开始就是位普通造价员，后来结婚怀孕了，她趁着怀孕辞职备考研，后来顺利的生了个娃，还考了个研究生，接着又学了BIM，现在她已经是一家造价公司的部门经理，日子也过得很不错。

任何行业都有混的好的和混得不好的，混得好一般是把工作当成兴趣，他们有着很大的动力去钻研工作、去提升自己，他们不觉得苦，甚至会为以此为乐。而大多数人把工作仅仅当做工作来完成，他们会觉得学习、考试特别苦、特别累，不愿意提升自己，最终必然会混的不好，甚至被淘汰掉。

富也土木，穷也土木，关键问题不在土木，而在于你本身。

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谢谢邀请。对于我，一个土木人来说，这个简直就是莫大的侮辱，还有机械的人。

首先是机械，因为机械在相当长的时间之内，仍然是国之大器，现代化工业国家，怎么可能离得了机械，放眼世界，德国的机械多么牛逼，德国的机械高级技师，薪资待遇多么高，就连我们现在的大学教授都望尘莫及。而我们国家正处在高速发展阶段，需要大量的高级机械人才，只要你有能力，本事，学习机械就是大大的有前途，为什么题主说毁一生呢。

其次是土木，中国在最近这几年，获得了一个称呼，那就是“基建狂魔”，这个可不是随随便便吹出来的。杭州湾大桥，港珠澳大桥，中国高铁这些都是土木人的杰作。而中铁，中建，中天这些建设集团都名副其实的在那存在着，数以万计的土木人都有自己的房，车，就连小小的包工头都有自己的房车，你尽然说土木穷三代，可见题主之肤浅啊！

当然不是真的

好不好看你的学校好不好

这句话放五六年前还是很适用的，现在已经不适用了，机械已经不是传统机械，而学土木的真的不穷。

现在很多机械学院的学习重点已经从机械制图、设计转向控制机器人等了。而且读完研工资也并不低，尤其是现在机械里面很火的机械电子专业。比较差的985毕业研究生也不难签到年薪十万的工作了。机械专业的工作确实有一点很尴尬，在现在新型企业，比较难做到中层管理，因为好多需要机械专业的岗位只是打***的，工资涨的也比别的大火的专业涨的比较慢，不过工作性质还算稳定。

至于土木，肯定也是很好就业的工作，工资也不低，甚至比很多专业刚毕业工资还高。穷是不穷，但是工作性质确实很尴尬，到处跑[_a***_]，不着家，隔壁老王最喜欢跟你做朋友了。如果说土木毁一生还差不多。我四叔本科毕业，工作十年，现在都是项目经理了，在重庆都两套房了，都是全款买的。

基本正确，据统计，大学毕业转行，土木和机械专业的大学生名列前茅。

到了毕业季，现在大学生面临的最大的难题就是找工作。找到工作的同学面临的一大问题就是: 发现工作的各种不适，和自己的最初设想差距太大，不得不改行。

在文科专业中，除了外语，法律等少数专业之外，大多数专业做的工作比较相似。

在工科专业中，各个专业就业就差别较大。据统计在工科转行的专业中，土木和机械占比最大。为何会是这两个专业。

首先， 土木（工程）专业常年跟着施工队伍，很少进家门。即使是成家了，也是这样，会影响到家庭生活。

其次，工作环境太差，常年部分冬夏的室外工作，很多大学生也很难接受和适应。

机械（机械制造及自动化）也是如此，虽然机械比较固定，在工厂一线。但是考虑到工业的利润很低，大多数的工厂很难给大学生较高工资；其次，在工厂和设备打交道，有一定的危险。不管是本科生还是研究生不得不从一线做起。最后，机械太宽泛，需要十几年的积累。很多国外的“匠人”更多的是从事制造类工作。

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到此，以上就是小编对于高铁车床加工图纸详解的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁车床加工图纸详解的2点解答对大家有用。