机械设计齿轮传动,机械设计齿轮传动设计

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设计齿轮传动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械设计齿轮传动的解答，让我们一起看看吧。减速器设计怎么选择是直齿轮还是斜齿...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机械设计齿轮传动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机械设计齿轮传动的解答，让我们一起看看吧。

1. 减速器设计怎么选择是直齿轮还是斜齿轮？
2. 汽车变速箱中的齿轮传动属于？
3. 如何提高齿轮传动的稳定性和精度？
4. 齿轮传动和带传动哪个效率大？

减速器设计怎么选择是直齿轮还是斜齿轮？

直齿轮。 减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大;高级齿轮的承载能力不能充分利用;中间轴承润滑困难;中间轴较长,刚度差;仅能有一个输入和输出端,限制了传动布置的灵活性。 如果差2毫米以上,就没法挽救。在设计时考虑不够周全,合理的确定2级齿轮的模数。

汽车变速箱中的齿轮传动属于？

不同的发动机要求使用的火花塞不同,必须正确选配,一般而言,小汽车行驶速度快,气缸内压维比高,靈用热值高(散热快)的火花蹇,大型车行驶速度慢,...

汽车变速器中轮系属于动轴罗轮戏

属于星齿轮传动。

星齿轮传动变速箱则具有结构紧凑，传动的效率相比定轴齿轮传送变速箱要高很多，因此在动力变速箱中得到了更广泛的运用。

变更转速比和运动方向的装置。用于汽车拖拉机船舶机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

如何提高齿轮传动的稳定性和精度？

1、尽量减少传动链中传动元件的数量，以减少误差的来源。

2、在传动链中，从首端到末端尽量***用降速排列，并为末端传动副创造最大的传动比(增大蜗轮齿数、减少蜗杆头数、减少丝杠线数及减小丝杠螺距)。

3、末端传动副附近尽量不***用螺旋齿轮、锥齿轮或离合器。

4、将交换齿轮尽量放在末端传动副的前面。

5、尽量***用传动比为1∶1的齿轮副传动，以补偿其传动误差。

6、提高传动元件的精度。

7、提高传动元件的安装精度以及装配时***用误差补偿办法。

8、***用误差校正装置。

齿轮传动和带传动哪个效率大？

齿轮传动效率大。

因为齿轮传动是啮合传动，传动效率为***%左右，而带传动是摩擦力传动，传动效率为92%左右。

带传动有V型带传动，平型带传动，圆型带传动和齿形带传动等。在带传动中，齿形带传动效率最高，其次为V型带传动，传动效率最低的是平型带和圆型带传动。

到此，以上就是小编对于机械设计齿轮传动的问题就介绍到这了，希望介绍关于机械设计齿轮传动的4点解答对大家有用。