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数控车床加工利弊分析,数控车床加工利弊分析报告

交换机 09-01 11
数控车床加工利弊分析,数控车床加工利弊分析报告摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于数控车床加工利弊分析的问题,于是小编就整理了3个相关介绍数控车床加工利弊分析的解答,让我们一起看看吧。普车改数控车床弊端?机床导...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于数控车床加工利弊分析的问题,于是小编就整理了3个相关介绍数控车床加工利弊分析的解答,让我们一起看看吧。

  1. 普车改数控车床弊端?
  2. 机床导轨贴塑利弊?
  3. 数控刚学的!G50?对刀后不就有了工件坐标系吗!为什么还要G50来建立坐标系!怎么也想不明白!求教?

普车改数控车床弊端?

普通车床与数控车床相比,有一些弊端,如下:

1. 生产效率:数控车床相对于普通车床来说,生产效率更高。数控车床可以通过程序控制,实现自动化、批量化生产,可以节省人力和时间成本。而普通车床需要手工操作,生产效率较低。

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2. 技术要求:操作数控车床需要具备相应的编程技能数控技术,这对操作人员的技术要求较高。而普通车床则只需要掌握一定的机械加工技能即可操作。

3. 维护成本:数控车床具有较高的维护成本。数控系统需要进行维护和更新,维修更换部件成本也较高。而普通车床的维护成本相对较低。

4. 投资成本:数控车床的投资成本高于普通车床。数控系统、电控设备软件等成本昂贵,因此,购买数控车床需要更大的资金投入。

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机床导轨贴塑利弊?

贴塑是一种新工艺,它可提调高导轨的耐磨性,减少导轨的磨损减少修理量,缩短了机床大修的时间,大修时只要将薄膜去掉重新粘贴新的就可以了,应为导轨本体的精度没有破坏,现在在机床大修中很多的厂家都***用了这种新的工艺。贴塑导轨是***用粘接剂将聚四氟乙烯导轨软带粘接在导轨面上,使得传统导轨的摩擦形式变为铸铁塑料摩擦副。

数控刚学的!G50?对刀后不就有了工件坐标系吗!为什么还要G50来建立坐标系!怎么也想不明白!求教?

在编程里的第一句使用G50,说实话,就我所接触到的数控编程加工来说,这样做既不实用,也不合理。

我也看过很多的教材上面这样写,但是仔细的看那些书你就会发现里面错误百出!这让人怀疑编写这本书的人究竟是不是搞数控的! 在编程里使用G50的弊端就是在加工的时候必须把刀具放到这个点上,比如如果你编程的时候是N10 G50 X100 Z100,那么你必须把刀具放到X100 Z100这个点上,否则的话工件坐标系会重新建立!事实上,这一步是完全可以省略掉的,在用G54或者G50建立工件坐标系或者直接调用刀具补偿之后可以直接开始加工!没必要使用G50再建立一次工件坐标系!

到此,以上就是小编对于数控车床加工利弊分析的问题就介绍到这了,希望介绍关于数控车床加工利弊分析的3点解答对大家有用。

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