镗床***,镗床***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于镗床事件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍镗床事件的解答，让我们一起看看吧。坦克的炮管是两根钢管焊接起来的吗？为什么炮管中间有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于镗床***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍镗床***的解答，让我们一起看看吧。

1. 坦克的炮管是两根钢管焊接起来的吗？为什么炮管中间有大包？

坦克的炮管是两根钢管焊接起来的吗？为什么炮管中间有大包？

先回答第一个问题，世界上还真有两节钢管焊接起来的炮管，这种炮就是东亚某半岛国在上世纪七十年代研制的170毫米口径“谷山大炮”，这门炮是专门为毁灭汉城（首尔）量身定制的，最大射程达到了43千米，如果弄上几百门谷山大炮摆在边境线，一旦开打，汉城火海就不是电影画面了，所以有人说半岛国将战术型火炮硬生生用出了战略武器的既视感，确实不夸张。

当时世界上最远的火炮是苏联的2S7(M1***5)型203毫米口径自行加农炮，射程30千米，那谷山大炮是怎么实现反超的呢？难道是使用了什么黑科技？并不是，谷山大炮另辟蹊径地***用了两节炮管拼接法，将一根口径170毫米的炮管活生生插入另一根180毫米炮管内，实现了简易的超长炮管技术，长身管可以让炮弹实现更长距离的加速，是提高射程的最好方法之一，所以要说炮管是不是两根焊接而成，有的炮确实是。

不过两根炮管拼接，炮弹在炮管内的运动就不能保持完全稳定，所以谷山大炮的准确度很低，伊朗人在两伊战争中使用谷山大炮进行实战，圆概率误差超过1公里，毫无准头可言。除了准确度，寿命也不行，炮管拼接处容易被高压火药气体冲刷出裂缝，两根炮管的热胀冷缩系数也不安全相同，焊接处由于自身的重力作用还容易变弯折形，所以这样的炮管寿命就非常短了，根据外界猜测，谷山大炮可能打不到100发炮弹，炮管就会报废。

所以说两根炮管焊接在一起终究只能图一时之快，绝对不是火炮制造的最佳方式。现代火炮身管都是使用中碳镍铬铂系合金钢材质的无缝钢管一体成型加工而成，通过超深孔镗削成型掏出炮膛和膛线，然后再进行身管自紧、内膛抛光镀铬，螺丝沟槽开孔等十几道程序才能诞生一根合格的火炮身管，只有这样严格加工出来的炮管才能承受成百上千次的高压发射药爆炸冲击和炮弹的高速摩擦，所以制造火炮并不是一件容易的事，目前全世界能够制造大口径火炮的国家十个指头都能数完。
（火炮身管加工）

再回到正题，火炮中间那个鼓着的大包是什么？其实这玩意儿并不是所有火炮都有，这是坦克炮和自行火炮的专属***，叫做炮膛废气引射式抽烟装置。火炮发射后，在开炮闩退壳时，炮膛与坦克内部联通，如果炮膛内有大量残余火药气体渗入（牵引火炮开放式，气体飘散，因此不需要考虑这类问题），将会严重影响坦克乘员健康，甚至可能发生窒息，所以必须抽出这些残余气体，于是就诞生了炮膛抽烟装置。（96式主战坦克抽烟装置泄气）

炮膛抽烟装置主要是由储气罐、喷嘴、活动钢珠组成，当炮弹在炮膛内被发射药气体推射向前运动时，钢珠由于高压气体被顶起，封闭气体外泄孔，储气罐通过炮管上的出气孔蓄满高压气体，在炮弹出膛后，膛内泄压，钢珠落下，储气罐气体高速外泄，并且将炮膛内残余气体一并抽出，完成整个抽气过程。整个过程看似行云流水，一气呵成，实则抽气装置需要在炮膛上打孔，如果技术不过硬，也玩转不了这等高科技，因此我们可以看到，三哥至今仍然造不出合格的坦克和自行火炮。

坦克炮都是整体式炮管，除非仅仅作为面子工程否则不可能选用两端炮管拼接的方式强行延长射程
坦克炮管中部的那个大包，通常情况下是抽烟器或者炮管热护套

凸起很明显的是炮管抽烟器
炮管抽烟器的组成包括，用于储存高压空气的储气桶，喷嘴（斜向炮口的喷管）一个钢球（用于进气与密封，进气的时候被吹起，膛压降低的时候，落回，堵住进气口）用于固定的螺丝跟螺母。

炮弹发射的时候，密封球被吹起，炮管和储气桶共同承压（储气桶也有泄压设计，避免压力太大给炸了）

炮管出膛后，密封球下坠，堵死进气口（注意进气口就一个）仅有斜向前方的喷嘴可以喷出气体，别着急说漏气啊....

接着因为炮膛气压的下降速度远快于储气桶，所以，炮管的压力都快等同于外界大气压了，储气桶依旧存留大量高压燃气，所以，高压燃气喷出，储气桶的高压燃气将储气桶到炮管的残余燃气吹完以后，因为吹除过程中形成了负压区，所以，这部分负压去再将炮尾到抽烟器这一截的燃气也抽出去


（别管殉爆，注意坦克在发***弹以后，先是硝烟喷出，在间隔0.5秒到一秒左右的时候，又从炮管内部喷出了大量的烟雾，那就是抽烟器在起作用）

炮管抽烟器的作用在于，避免在再次装填的时候，烟雾直接从炮尾跑到车体内部，这个烟得有多大，自己想，想不清楚的蹲拖拉机后面感受一下

至于炮管热护套则是现代坦克人手一份，但是因为现在的炮管热护套普遍是整体式，所以很难发现

热护套的作用是保证受热均匀，避免不均匀受热导致的炮管变形，保证精度。毕竟两千米距离偏一丁点都歪出天际的

这个大鼓包叫抽烟器并不是两根炮管焊接的。简单的说说吧。

如果我们去看一辆坦克的结构

我们就会发现，大部分坦克的坦克炮是直接怼在炮塔内部的。

而装填手和炮手其实就处在坦克炮的尾部。

在炮塔内，炮尾是开放的。注意上面动图，在炮闸打开的时候会向坦克内部泄露烟雾。

很多的军事作者会提到，坦克炮在开炮的过程中，由于发射药不完全燃烧会产生一氧化碳云云，其实并不太准确。发射药爆燃后固然有一些一氧化碳产生，但对人危害更大的是未燃尽的发射药气雾。

这些气雾如果大量进入坦克内部对坦克成员呼吸系统伤害极大。因此在坦克炮管上就设计了抽烟装置。早期坦克炮不带抽烟装置的时候，为了排出发射药所产生的烟雾其实就使用了排风扇。

由于坦克是野外作战的，使用时环境都非常复杂，任何恶劣的气候都得适合，高温严寒泥沙雨雪，因此坦克炮得适应不同的环境，倘若***用焊接技术，坦克炮在使用中极易发生炸膛事故。

坦克炮轴向和径向都不存在焊缝，大都为挤压或镗床加工成型，即便二战时期，坦克炮也***用内外套自紧工艺，所以不存在两根炮管焊接起来的情况。

坦克炮，是现代主战坦克的主要武器，由炮身、炮闩、高低机、方向机、平衡机等组成，配穿甲弹、破甲弹、碎甲弹、高爆榴弹等弹种、部分坦克有炮射反坦克导弹等，具备打击2000-5000米目标的能力。

至于坦克炮管中间有个醒目的大包，是坦克炮的抽烟装置，坦克是从内部开炮的，药筒内大量火药的燃烧，推动弹丸飞出坦克炮管，射向远处的打击目标，而火药燃烧就会产生大量有毒的烟雾。

倘若没有抽烟装置，大量烟雾就会通过炮尾发射口流入坦克舱室，坦克内部的空间很小，烟雾的涌入会导致乘员产生头晕、胸闷、恶心等不适，既影响坦克战斗力发挥，同时对乘员身体造成严重的损害。

为保证坦克内乘员的安全，军工就发明了坦克炮抽烟装置，以便坦克炮在发射***后，能尽可能多地抽掉火药燃烧产生的有毒烟雾。

抽烟装置在炮管上开了数个小口子，凸出的套管部分，也就是那个大包，里面是空的，用来储存并压缩烟雾。

当装置内气体压力，高于炮管内气体压力时，装置内的高压气体便反向射出，将坦克炮管内的烟尘和有害气体带出炮筒外。

到此，以上就是小编对于镗床***的问题就介绍到这了，希望介绍关于镗床***的1点解答对大家有用。