牧马人机械增压,牧马人机械增压的利弊

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于牧马人机械增压的问题，于是小编就整理了4个相关介绍牧马人机械增压的解答，让我们一起看看吧。牧马人机械增压增加多少油耗？牧马人罗宾...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于牧马人机械增压的问题，于是小编就整理了4个相关介绍牧马人机械增压的解答，让我们一起看看吧。

1. 牧马人机械增压增加多少油耗？
2. 牧马人罗宾汉十万块梦改哪些。最高能跑多少？
3. 越野车动力改装，为什么这么多选择机械增压的？
4. 牧马人和悍马H2哪个好？

牧马人机械增压增加多少油耗？

牧马人车型***用机械增压后，一般会提升发动机的输出功率，使车辆动力性能显著改善。然而，机械增压也会导致额外的燃油消耗。具体的油耗增加量取决于多个因素，如增压系统的压力设定、发动机转数和负荷要求等。一般来说，机械增压会增加5%到20%的燃油消耗。这个范围可以根据具体的车型和增压设定有所变化。最佳的方式是参考车辆制造商的技术规范或者与经销商进行咨询以获取具体的数据。

牧马人罗宾汉十万块梦改哪些。最高能跑多少？

牧马人本身就定位于越野性能，对于速度而然其实不怎样，大概176km/h最高了，但我觉得你不会跑这么快，首先要胆量，其次对车本身也不好。

而改装方面，我建议你考虑一下该越野性能，不过十万这个价位，如果买进口件的话，大概就改改外观为主，前后杠，灯具，机盖，护板等等，或者改底盘升高，不过这价位不会有多大的提升。

我自己看过最高的好像6寸升高，而且提供的配件也不齐全，起价就要12W了，现在貌似出了一套便宜点的。

还有一套改装是英国出的，偏向跑车向，但主要也就内饰，外观，尾喉为主。

还有就是现在出了一套机械增压，涡轮的貌似国内有人在研发，国外有没就不太清楚了所以牧马人改装最好还是做一个长远***，长期改，这样会好点。

越野车动力改装，为什么这么多选择机械增压的？

涡轮增压发动机已经占据了市场的半壁江山，尤其是小排量涡轮增压发动机已经成为中小型轿车标配之一，当然这是因为涡轮增压技术所带来的优势，如省油，排放，动力性好等，但是作为汽车爱好者，你有没有发现大部分的硬派“越野”并没有应用“涡轮增压”技术！！！如普拉多的2.7L、3.5L，帕杰罗的3.0L，牧马人（旧款），甚至大家熟知的吉姆尼都是1.3L自吸发动机，而不是1.3T……今天就简单的叙述为什么“机械增压”。

扭矩对于硬派越野车来说至关重要，它可是评判一台越野车性能的重要参数。大部分越野车型的发动机功率不会太高，但是发动机扭矩绝对充足尤其是低扭，这样在穿过一些恶劣路况时才比较轻松。

机械增压的压气机是直接由发动机曲轴通过传动装置驱动的，因为机械传动的动态响应比排气快，对排气系统也没有干扰，这是它的优点。并且，不像涡轮增压中存在涡轮迟滞（低转速时涡轮增压不启动），机械增压的效果受转速影响比较小，在各转速工况下都可以获得相近的增压效果。所以机械增压特别适合用于改善发动机低速工况的动力输出。

虽然说涡轮增压发动机在故障率上并没有我们想的那么高，而且技术上的革新涡轮增压技术已经相当成熟，但是涡轮增压发动机对于汽油是有一定要求的，而且对于机油的要求也比较高！

在野外越野时，当地汽油的油品可能没有大城市中的汽油油品好，而且涡轮增压发动机对于汽油的油品会有一定的要求，多数的涡轮增压发动机都是加95号汽油，如果改成92号的粗粮，那发动机可以能消化不良……越野本身就是去“躁”，并不是像大小姐一样窝在城市中，走那些平坦的大道！而且越野的路况特别复杂，一台可靠的发动机、故障率少的发动机肯定是越机械越好，越简单越可靠。

牧马人和悍马H2哪个好？

都是硬派越野车，块头相差比较大，如果真的去野外越野，或者去穿越，无疑牧马人是更好的选择，虽然悍马的通过性很强，但是在某些特定的路况，悍马真的显得很笨拙。

悍马无疑回头率会更高，外观更加霸气，但是性价比方面，还是牧马人更好，就算日常在城市里开，油耗，停车等等方面，牧马人更能胜任。

悍马是在铺装路开的，牧马人是在off road 的越野，还有就是你现在还哪来的H2啊？除非你买二手车，两台車都只适合玩玩，牧马人那空间，舒适性。。。还有悍马那油耗，难找的配件还有昂贵的保养，望而止步。

谢邀！车这个东西，说不上哪个好与不好！毕竟每个人的习惯和爱好都不一样，评价中掺杂了太多的个人情绪在里面。一下也就是一些个人想法：JEEP牧马人比较好，很多的人都以为悍马的车就比其他的好，但不知道悍马只有H1是越野，H2是SUV，使用不适合越野的承载式底盘，对于纯越野的牧马人，H2在越野性能上没有优势。

到此，以上就是小编对于牧马人机械增压的问题就介绍到这了，希望介绍关于牧马人机械增压的4点解答对大家有用。