车床三爪加工偏心夹具,车床三爪加工偏心夹具***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车床三爪加工偏心夹具的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车床三爪加工偏心夹具的解答，让我们一起看看吧。如何用车床加工偏心零件？自...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车床三爪加工偏心夹具的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车床三爪加工偏心夹具的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何用车床加工偏心零件？
2. 自动收放夹具原理？
3. 偏心夹紧限制几个自由度？
4. 偏心夹紧机构原理是什么？

如何用车床加工偏心零件？

偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不重合。这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或偏心盘。外圆与内孔偏心的零件叫做偏心套。

在机械传动中，回转运动变成往复直线运动或往复直线运动变成回转运动一般都是利用偏心工件来完成的。例如用偏心轴带动的油滑油泵；汽车发动机中的曲轴等。

为了保证偏心工件的工作精度，在车偏心工件时，要特别控制轴向间的平行度和偏心距的精度。一般车偏心工件的方法有5种，即在三爪卡盘上车偏心工件，在四爪卡盘上车偏心工件，在两顶尖间车偏心工件，在偏心卡盘上车偏心工件，在专用夹具上车偏心工件。

1.掌握在三爪自定心卡盘上垫垫片车偏心工件的方法。

（1）车削方法：长度较短的偏心工件，可以在三爪卡盘上进行车削。先把偏心工件中的非偏心部分的外圆车好，随后在卡盘任意一个卡爪与工件接处面之间，垫上一块预先选好厚度的垫片，经校正母线与偏心距，并把工件夹紧后，即可车削。

自动收放夹具原理？

自动收放夹具的原理是自适应偏心夹具包括：安装座、电机、转轴、滑槽，所述安装座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述滑槽固定安装在安装座的一侧，所述滑槽靠近安装座的一侧设有可弹性伸缩挤压的外夹持组件，所述安装座靠近滑槽的一侧上设有可转动扣压的内夹持组件。

外夹持组件包括滑动卡、偏心圆轮、伸缩杆、弹簧及固定卡，滑动卡与滑槽滑动连接，偏心圆轮固定安装在转轴远离电机的一端上，且偏心圆轮与滑动卡挤压接触，安装座表面位于滑动卡对应位置固定有固定卡，且固定卡表面对称固定有伸缩杆，且伸缩杆与滑动卡滑动插接，伸缩杆外侧套设有弹簧,且滑动卡通过弹簧与固定卡弹性接触。

偏心夹紧限制几个自由度？

这个钻孔夹具，限制了5个自由度，夹具底板处限制了1个自由度，零件绕自身轴线的自由度没有被限制（也不用限制），其它的自由度均被V形块限制了。

自由度指的是力学系统的独立坐标的个数，是物理学当中描述一个物理状态，独立对物理状态结果产生影响的变量的数量。

所谓自由度数就是确定物体在空间的位置所需独立坐标的数目。如运动自由度是确定一个系统在空间中的位置所需要的最小坐标数。例如火车车厢沿铁轨的运动，只需从某一起点站沿铁轨量出路程，就可完全确定车厢所在的位置，即其位置用一个量就可确定，我们说火车车厢的运动有一个自由度。

汽车能在地面上到处运动，自由程度比火车大些，需要用两个量（例如直角坐标x,y）才能确定其位置，我们说汽车的运动有两个自由度。

飞机能在空中完全自由地运动，需要用三个量（例如直角坐标x,y,z）才能确定其位置，我们说飞机在空中的运动有三个自由度。

偏心夹紧机构原理是什么？

　　用偏心件直接或间接夹紧工件的机构成为偏心夹紧机构。偏心件类型有两种：圆偏心、曲线偏心。圆偏心具有结构简单、操作方便、夹紧迅速等优点。但也存在一些缺点，如夹紧力和夹紧行程小、自锁可靠性差、结构抗冲击性较差，故一般用于夹紧行程短及切削载荷小且平稳的场合。　　偏心夹紧的主要优点是操作方便，动作迅速，结构简单，其缺点是工作行程小，自锁性不如螺旋夹紧好，结构不耐振，适用于切削平稳且切削力不大的场合，常用于手动夹紧机构。由于偏心轮带手柄，所以在旋转的夹具上不允许用偏心夹紧机构，以防误操作。

到此，以上就是小编对于车床三爪加工偏心夹具的问题就介绍到这了，希望介绍关于车床三爪加工偏心夹具的4点解答对大家有用。