动车组地勤机械师,动车组地勤机械师工作内容

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车组地勤机械师的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动车组地勤机械师的解答，让我们一起看看吧。苏联承认自由法国并结盟，戴高乐为什...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车组地勤机械师的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动车组地勤机械师的解答，让我们一起看看吧。

1. 苏联承认自由法国并结盟，戴高乐为什么要派一个师去助战？
2. 在太平洋战争中，日本的航空母舰与美国的相比怎么样？哪个国家更容易被击沉？

苏联承认自由法国并结盟，戴高乐为什么要派一个师去助战？

法国与俄国的关系源远流长：1880年代末，俄国的建设资金多由法国提供；

而在日俄战争结束之后，法国提供了巨量资金以供俄国复苏之用！普法战争之后，英国加入了这个小联盟，形成了最早期的协约国组织！

一战开始，俄国紧急动员进攻奥匈帝国，减轻了法国在西线的战略压力！战后，虽然法国参加了干涉俄国革命的行动，可是在30年代，两国关系恢复热络了；

二战期间，法国被纳粹德国击败，戴高乐成立‘’自由法国‘’继续抗击纳粹！可是，美国却没有把戴高乐作为法国的领导人，而是与北非的法国殖民军首领眉来眼去；丘吉尔也希望戴高乐的好友出来领导自由法国；只有苏联在1941年9月承认了自由法国和戴高乐的政治地位——戴高乐非常感动，派遣战斗机飞行员前往苏联支援苏联的卫国战争！

后来，英军在黎巴嫩、叙利亚与自由法国发生激烈冲突：如果没有美国的调停就开战了！因此，英军进攻利比亚的***排除了自由法国——戴高乐非常愤怒：他立即召见苏联大使，希望派遣自由法国的一个师去高加索地区支援苏联红军！这把仇视苏联的丘吉尔吓坏了，马上同意‘’自由法国‘’的参战要求！自由法国取消了派兵苏联的***：戴高乐也由此看到了团结苏联才能稳定欧洲的重要性！这也为法国在战后改善与苏联关系奠定了基础！

法国是一个有深厚的文化底蕴的国家，法国人在外交方面，具有出色的洞察力与预见性。

戴高乐将军不但深受法国文化熏陶，而且还遗传了法国人杰出的外交天赋。戴高乐将军敏锐的觉察到，***分子必败，二战后一定会建立一个新的世界秩序。戴高乐将军的首要任务，就是要在二战后，为法国争取到世界大国地位，争取到国际话语权。

以当时的英法关系来看，二战后法国铁定能赢得英国的支持。有了英国的支持后，法国争取到美国的支持，也不会太难。接下来对法国来说，赢得苏联的支持，就变得至关重要了。只要在二战后，美丶英、苏都愿意承认法国的世界主要大国地位，法国就会拥有世界主要大国的荣耀与权力！这就是戴高乐将军，派一个师(实际是个团)，去苏联助战的原因！

苏联之所以承认与自由法国结盟，也有苏联的利益考量:

1，英法联军从敦刻尔克撤到英国后，法军还有十万左右；法国本土的抵抗力量，也有数万之众；法国在海外殖民地，还保有四十万武装力量。这些法国的力量，最终会归于自由法国，而不会归于法国维西***(纳粹扶植的傀儡)。由此可见，自由法国将拥有不可忽视的力量，苏联与之结盟，并不吃亏！

2，二战前，苏联与西方关系不太好，而实力犹存的自由法国，主动上门确认与苏联的同盟关系，也符合苏联的长远战略安排，甚至也有利于苏联向美国争取更多的援助！

3，苏联知道自由法国需要苏联认可，苏联也希望能在战后的西方阵营中，有一个能说得上话的朋友。因此，苏联也愿意卖个人情给法国人！况且苏联也不花什么成本，也不会有任何潜在的损失！

综上所述，可以看出，苏联承认自由法国并与之结盟，戴高乐将军象征性的派兵赴苏联助战。实际上就是，苏联与自由法国的一场交易，这场交易充分体现了苏联与法国的大国底蕴，也充分展示了大国智慧。

在太平洋战争中，日本的***与美国的相比怎么样？哪个国家更容易被击沉？

太平洋战争中的日本航母和美国航母相比，同代产品在技术上可以说不相上下，日本航母的航空支持能力甚至更强。但日本人的主要弱点是损管能力不咋地，另外雷达和作战情报中心这些作战态势感知的能力差。这就要了日本航母的老命了。

***表面看上去威风凛凛，其实在面对打击的时候，航母是最危险的舰艇之一，因为它上面装载了太多的燃油和***。***表面上是个移动的机场，其实是个行走的巨型危险品仓库。

在二战时代的航母上，航空汽油、润滑油、轮机用重油、炮弹、鱼雷、***、高压气瓶等等，危险品种类多达上百种，总重量最大可以占到航母排水量的20%。这些危险品如果一个接一个地被引燃，神仙也救不了航母了。

真别看不起舰娘，有些舰娘画师对日本海军的设计神髓摸得太透彻了。上面这幅加贺舰娘的绘画中，发箭这一瞬间的动作和神态，神描绘了日本海军航母对攻击力的极致追求，简直是没的说。日本海军因为华盛顿条约限制形成了数量和吨位劣势，天天期待着一两次决战把美国海军揍趴下，因此对攻击力有着近乎痴迷的追求。在这种大背景辖，日本海军对于自身的防御力尤其是损管能力，就只能退而求其次了。

而日本航母，恰恰是特别强调攻击力，特别强调提前准备下一攻击波，将汽油、滑油和***争取全部装好。就像大伙特别熟悉的那个著名“***换鱼雷+鱼雷再换***”的事情，就是在中途岛战役期间的日本航母上发生的。正当日本整备兵们在航母机库里挥汗如雨的鱼雷换***的时候，美国俯冲轰炸机的***就包邮送到了。

我是军事妹子，二战时期日本航母在抗沉和损管领域和美军有很大差距，受到攻击后也更容易沉没。

在太平洋战争初期的***对决中可以发现，日本的***在面对舰载机空袭时总是表现得更加脆弱，从中途岛到马里亚纳群岛，从大凤号***到信浓号***，日本的***总是在第一时间就沉入海中，归根结底，还是日本海军在应对火灾时经验不足才导致的。

图为正在沉没的日本航母

从珍珠港***到瓜达卡纳尔岛战役，美国都积累了非常丰富的管控经验，尤其是在珊瑚海海战时对列克星敦号***的抢救，更是帮助了美国找到了当时大型***容易被击沉的主要原因。众所周知，美国和日本的***都是由战列舰改装而来，垂直防护优秀，水平防护薄弱。

“太平洋射火鸡比赛”能说明问题。二战后期美国人发明了近爆引信，用于打击空中目标。这事大多是***的护卫舰的工作。双方航母被潜艇的鱼雷炸沉的不多，大多数航母被空中投下的武器炸沉。可见航母编队护卫舰的重要性。例子：“大和号”裸舰上场，一定是条砧板上的鱼。答案是丧失了制空权的一方航母更容易被击沉。

在太平洋战争中，日本的***与美国的相比差距非常明显。几乎是全方面的，尤其是抗损能力非常差。可以说：日本的航母是更容易被击沉的，没有之一。

在二战时期，真正系北航母作战能力的国家只有三个，英国，美国，日本，由于英国并没有将舰队主力用压着，所以日本主要与美国航母交锋。

日本为全球最早列装***的国家之一也是，包括世界上第一艘正规的***，就是日本，建造，而且日本的***水平一直处于全球潜力，拥有的航母吨位实际上并不比美国和英国差，这属于当时的一种优势。

从表面上来说，日本航母的设计水平可能更高一点，在许多地方的设计，与美国也没什么大的区别，但是在实战中看到，日本航母曝光了很多问题，尤其是抗损能力的问题，不仅仅是设计能力，也包括到了训练以及管理等方面。

日本航母往往很容易被击沉，主要原因往往受到攻击后，没有良好的进行损管处置，比如：汽油爆炸，中途岛海战中，日本对***管理的混乱，造成相当大的问题损失，否则美军也没有一次击沉三艘日本航母的机会。

美国航母显得要更加优秀，表现出相当好的抗损性，往往遭受很严重的攻击，也依然可以保持不沉，尤其是战争后期，日本几乎没有机会击沉美军的大型航母，最危除的几次有机会都凭借总管的优秀表现，抢救回来了。

日本的航母明显比美国航母容易被击沉，主要因为以下几个方面:

1、设计思想方面，日本航母在设计时把过多吨位投入在攻击，对于防御，能省则省，比如日本航母普遍使用木质甲板，美国是装甲甲板，日本航母上损管设施也不如美国航母全；

2、倒霉的航空燃料，二战美国已经完成了航空燃料的换代，使用不易燃烧的航空煤油取代汽油，日本却还在使用汽油当航空燃料，想想带那么汽油就让人害怕；

3、对损管的不重视，日本海军一贯不重视损管训练，无论是理念，装备还是训练水平都和美军有云泥之别，所以在太平洋战场我们总是看到美军航母很难炸沉，而日本航母一炸就沉！

到此，以上就是小编对于动车组地勤机械师的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车组地勤机械师的2点解答对大家有用。