电子手刹好还是机械手刹好,电子手刹好还是机械手刹好那个安全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电子手刹好还是机械手刹好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电子手刹好还是机械手刹好的解答，让我们一起看看吧。机械手刹好还是电子...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电子手刹好还是机械手刹好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电子手刹好还是机械手刹好的解答，让我们一起看看吧。

1. 机械手刹好还是电子手刹好？

机械手刹好还是电子手刹好？

　　学过车的朋友都知道手刹（专业名词：驻车制动器）这个东西，起步（特别是坡道起步）、停车时都需要用到，属于考试时必须要掌握的。这两年逐渐兴起电子化的驻车制动器，也就是我们俗称的电子手刹，以前电子手刹还算是一个高科技的配置，多出现在中高档车上面，而这两年价格更便宜的紧凑级车上面也渐渐有一很多车型开始装配。

　　那电子手刹到底是不是更好的高科技创新，与机械手刹相比有哪些优劣势，具体使用上有哪些操作方法和窍门，少有文章专门讲过电子手刹这类很具体的功能，今天汽车高端玩家就来详细的说一说电子刹车。

一、电子手刹原理

　　电子手刹简称EPB（Electrical Parking Brake），顾名思义即通过电子控制的方式来实现的驻车制动的技术。跟机械手刹一样，通过拉紧后轮刹车蹄片拉索来实现制动力，只不过拉紧的动作改由配有电动机的电子系统来完成。

二、电子手刹操作方法

　　电子手刹的操作方法大体上相同，个别品牌厂商的操作方式略有差异就不在我们今天说的范围内，今天我们就以常见的电子手刹的操作方法为例。

　　一般车型的电子手刹按钮都在中央扶手前方，按钮上有“P”字样的驻车制动标志（见上图），需要电子手刹工作制动时，拉起该按钮，需要解除制动时按下该按钮。大多带AUTOHOLD功能的电子手刹车型，都支持踩油门自动释放电子手刹功能，这类车型直接踩油门起步即可。

三、电子手刹和机械手刹好个好

　　电子手刹相比传统手刹可靠性更高，比如机械手刹全靠人为判断是否拉紧，如果一时疏忽或手刹拉索变松就会存在危险，而电子手刹每次都会自动判断松紧程度。

　　再举一个例子，大多电子手刹都有二次夹紧的功能，大家都知道热胀冷缩的原因，车辆行驶一段距离再停车后刹车盘会由高温慢慢冷却，冷却后由于刹车盘有一定程度的收缩，刹车片夹紧的力道会变松，这个时候电子手刹会自动再次夹紧避免溜车。

以前的的车型都市***用机械手刹，相信大家在学驾校的时候就早有体会，咯吱咯吱地拉起来，把车子死死停住。不过随着电子产品的迅速普及，电子手刹目前也越来越多，相比于机械手刹，只需要把小按键轻轻一抬就OK。

首先来说一说电子手刹的优点：电子手刹操作简单，科技含量更高，看起来也更加高大上，一般来说，带电子手刹的车型较机械手刹都要高档一些。在等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等时候可以保证不溜车，停下时不需要长时间刹车。当然，电子手刹也有它的缺点：电子手刹毕竟是电子产品，相比于机械手刹可靠性要稍微差了那么一点点。一旦电子手刹拉上了以后出现了问题，或者说车子的蓄电池失灵的时候，手刹很难松开，拖车都拖不走，是比较麻烦的。

电子手刹衍生出来的自顶驻车系统,将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能有机的整合在一起，并由电子的方式来实现控制，便捷性是非常好的。

再来说说机械手刹：机械手刹结构简单可靠，成本低廉，维修也比较方便，还可以靠它来玩漂移。但是机械手刹拉起来比较费劲，有时候拉太近了还不好松开。机械手刹使用会使钢丝产生塑性变形，这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。有很多车主启动了之后忘了松手刹就开走了，对刹车系统会造成非常大的损坏。

电子手刹是为“懒人”准备的配置之一。20年前，只有豪华车上才能见到这东西，现在，十万块的家用车已经可以拿它当作卖点了，一般在挡杆旁边有个带P的按钮就是。

早期的电子手刹结构是拉索式，大致就是用按钮代替了拉杆、把手动改成了电动，内部的机械变动不大，结构上复杂了一些，已经基本被淘汰了。

目前，主流的电子手刹是卡钳集成式，把电机放在刹车卡钳附近，直接驱动刹车系统工作，电子手刹的按钮就相当于遥控器。

至于刹车系统的结构是啥样的，您可以关注视知车学院，搜索“刹车”找答案。

装配电子手刹，就告别了传统拉杆，既节省车内空间，操作也更方便，对于力气不大的女司机那是相当省事。

而且，高档的电子手刹还很智能，你想走的时候能自动松开，停车的时候自动收紧，对心大的人是个福音。

“这不就是个电子配置嘛，面子工程。”

电子手刹和机械手刹到底哪个好，先来了解对比一下就知道了：

传统机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。 作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。男人一般都喜欢玩操控的，所以传统手刹很受男人的喜爱！再说说传统手刹的优缺点， 优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。而这个传统手刹的工作原理到底是怎样的呢?

主要由：制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。进行驻车制动时，踩下行车制动踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，同样踩下制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微提起，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到最低的位置，

电子手刹

这个电子手刹一看就知道比前面的传统手刹要高级一点啦！现在越来越多车型都配备了电子手刹，其实就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。不过很多爱操控感的人都吐槽发明了这个手刹，没办法，大势所趋！ 其实呢，这个电子手刹工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 通过一个按键来启动或者关闭手刹功能。 优缺点：不用看都知道，电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，剩下的空间可做其他用途。而缺点就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当车蓄电池失灵的时候电子手刹的功能也会同样出现问题。

到此，以上就是小编对于电子手刹好还是机械手刹好的问题就介绍到这了，希望介绍关于电子手刹好还是机械手刹好的1点解答对大家有用。